TRABAJAR EN ALTURAS

Un tema que atañe a muchos de los trabajadores de la industria petrolera, en especial de sus contratistas, es la actividad en entornos elevados.
Es generalmente aceptado que un trabajo en alturas es aquel que se realiza en un rango igual o superior a 1.8 metros del piso. Este tipo de labor se realiza usando estructuras como andamios o escaleras. Para ejecutarla lo primero que se requiere es contar con un plan organizado y entendido por todos los participantes de manera que facilite toda la operación, desde el armado e instalación de la estructura misma, el trabajo específico a realizar y el desarmado ordenado.
Si se va a hacer parte de un grupo de trabajo en alturas deben conocer en detalle los peligros y los riesgos que estarán presentes en la operación, así como la manera de mitigarlos.
Antes de iniciar cualquier actividad, incluyendo el armado mismo de la estructura -andamio o escalera- se requiere acordonar y aislar el área en la cual se va a trabajar para evitar que personas extrañas ingresen a ella, ya que se aumentan innecesariamente los riesgos.
Usemos siempre elementos para portar las herramientas con las que vamos a trabajar, tales como cajas, maletines y cinturones que eviten que éstas rueden, caigan o nos hagan resbalar.
Un elemento que se tiende a ignorar es el ambiente y las condiciones del clima. Evitemos que eso nos pase y en caso que las condiciones sean adversas (como lluvia, neblina, vientos o falta de visibilidad) detengamos de inmediato la actividad.
Verifiquemos la existencia de líneas eléctricas cercanas a la estructura y el lugar de trabajo. En caso de haber alguna cercana, ésta debe ser desconectada por un electricista competente. Si esto no es posible debe bloquearse el acceso a ella y aterrizar el sitio de trabajo para evitar el contacto con la electricidad.
Siempre que trabajemos en alturas verifiquemos que haya línea de vida y que nuestro arnés permanezca siempre enganchado debidamente a ella. No corramos riesgos innecesarios usando cuerdas para izar objetos pesados desde la estructura. No se sitúen debajo de una carga suspendida o de una estructura temporal como una escalera.
Las alturas no deben ser sitios solitarios precisamente por los riesgos relacionados con ellas. Siempre haga estos trabajos acompañado por otra u otras personas que pueden ayudarle en caso de necesidad.

SODA CÁUSTICA - PRECAUCIÓN

Debido a los riesgos del manejo de la soda cáustica, es importante que todas las personas que la manejen, bien sea directa o indirectamente, conozcan en forma estricta los procedimientos de seguridad.

La soda cáustica o hidróxido de sodio (NaOH) reacciona químicamente con una amplia variedad de químicos orgánicos e inorgánicos. En todas sus formas, incluyendo en solución, la soda cáustica es muy corrosiva y puede causar quemaduras serias a los ojos y la piel.


Reactividad y estabilidad

El producto absorbe agua y dióxido de carbono del aire. Se debe de mantener los recipientes cerrados y sellados. Condiciones que deben evitarse: Puede reaccionar violentamente con agua, ácidos y compuestos orgánicos. Puede generar hidrógeno cuando entra en contacto con metales como estaño, aluminio, zinc y bronce. El hidrógeno es inflamable y explosivo.
En términos generales, incompatibilidad con otras sustancias: agua y ácidos.

Manejo y almacenamiento

Se debe evitar el contacto con los ojos o la piel. No respire sus polvos. En el almacenamiento evite colocar el producto cerca de ácidos fuertes. La soda cáustica debe almacenarse en áreas secas y limpias. No almacene en tanques subterráneos.

Identificación de riesgos

Ojos: Puede causar irritación severa con daño a la córnea y resultar en un deterioro permanente de la visión, causando hasta la ceguera. En la piel, breves exposiciones pueden causar graves quemaduras. Es un producto clasificado como corrosivo. Si se ingiere puede causar irritación gastrointestinal o ulceraciones y quemaduras fuertes en la boca y garganta. Inhalación: Polvos y vaporizaciones del producto pueden causar irritaciones muy graves en la parte superior del aparato respiratorio.

Dilusión de la solución de soda cáustica

a) Agregue siempre la solución de soda cáustica al agua agitando en forma constante. Nunca haga lo contrario, agregar agua a la solución de soda cáustica.

b) El agua debe estar tibia, entre 27ºC a 38ºC. Nunca inicie el proceso con agua fría o caliente.

Al agregar la soda cáustica al líquido se produce un aumento en la temperatura. Si la soda cáustica se concentra en un área o se agrega con demasiada rapidez, o se agrega al líquido caliente o frío, el aumento rápido en la temperatura puede generar vapores peligrosos, hervores o salpicaduras, que pueden causar una erupción violenta inmediata.

Precauciones y medidas preventivas

Como la soda cáustica es inolora, no se advierte el peligro, además no produce dolor inmediato cuando entra en contacto con la piel, pero sí causa daño rápidamente.

Primeros auxilios

En caso de contacto con soda cáustica enjuáguese con agua solamente. No intente neutralizar la soda cáustica con productos químicos. Continúe enjuagándose con agua durante media hora o siga las instrucciones del médico. No vaya al hospital o a un centro médico puesto que éstos no podrán suministrar otro tratamiento distinto al enjuague con agua y la pérdida de tiempo durante el transporte de la víctima puede causar un daño irreparable.
Ojos: Enjuáguese inmediatamente con agua a baja presión en la fuente lavaojos. Una vez que se haya enjuagado las manos completamente, mantenga los párpados abiertos y continúe lavándose durante media hora.

Cuerpo: Lávese inmediatamente con agua en la ducha de seguridad. Lave la zona afectada con agua durante media hora. Quítese la ropa mientras se ducha. Si los ojos no han estado expuestos, no se quite los anteojos de seguridad hasta que se haya enjuagado completamente la cabeza y el cabello, puesto que la soda cáustica podría entrar a los ojos. Enjuáguese la cabeza completamente, quítese los anteojos y siga lavándose.

Ingestión: No induzca el vómito. Suministre inmediatamente grandes cantidades de leche (de preferencia) o agua y llame al médico.

Manos: enjuáguese con agua hasta que la sensación resbaladiza desaparezca.

Ropas: Lave la ropa contaminada para eliminar la soda cáustica, antes de volver a ponérsela. Los zapatos contaminados y los artículos de cuero deben ser desechados.

Medidas a tomar en caso de emisiones accidentales

Evacue y ventile el área del derrame. Utilice equipo de protección personal completo durante la limpieza.

Solamente el personal entrenado y protegido adecuadamente puede involucrase en las operaciones de limpieza de derrame.

QUÉ HACER DURANTE UN SISMO

Centro de Sismología de la Universidad de Oriente

Ud. experimentará un movimiento que comienza suavemente pero que se tornará severo segundos después. Oirá un ruido ensordecedor y probablemente derrumbes. Reaccione con prontitud y protéjase.
Es normal asustarse ante la súbita ocurrencia de un terremoto, pero muy distinto es caer en el pánico, pues entonces se pierde el control de los actos. Mantenga el dominio de sí mismo, y tranquilice a personas cercanas que estén perdiendo el control.
No use el ascensor o trate de salir por las escaleras durante el sismo, ya que estas pueden estar quebradas y las salidas llenas de gente. No se alarme si se interrumpe el servicio eléctrico, los ascensores no funcionan y las alarmas contra incendios y rociadores de agua no se activan. Si está dentro de un ascensor durante el terremoto, conserve la calma y espere al grupo de rescate.
Protéjase de los objetos que caen. Si está dentro de una edificación, métase debajo o al lado de una mesa, escritorio o cama fuerte. Si estos se desplazan alrededor del cuarto, muévase usted con ellos para mantenerse protegido. Aléjese de la cocina, así como de las ventanas, libreros, gabinetes, espejos, puertas corredizas y paredes exteriores si usted está en un edificio alto.
Aléjese del mar. Si está en la playa, salga de inmediato del agua y retírese de la orilla lo más pronto posible. Mantenga una distancia no menor de 300 metros de la orilla, ya que podría ocurrir un maremoto minutos después del terremoto.

¿Qué hacer después de un sismo?
Defina áreas de concentración. No permita que los integrantes de su grupo familiar se dispersen. Ubíquese en el área de concentración señalada para los planes de emergencia y espere instrucciones de las autoridades competentes. Su colaboración es de gran ayuda.
Si usted es profesional de la medicina, enfermería, ingeniería civil o afines, preséntese de inmediato a las autoridades que se encuentran controlando la emergencia.
Mantenga la calma, tome un momento para definir las acciones a ejecutar. Espere a que todo movimiento haya cesado. No baje las escaleras corriendo. Tranquilice a los demás. Prepárese para posibles sacudidas adicionales o espere las instrucciones de los grupos emergencia.
Haga una rápida inspección inicial para descartar que haya heridos o atrapados
Suministre primeros auxilios en caso de ser necesario. No trate de trasladar a personas seriamente heridas o lesionadas que no estén en peligro inmediato o que puedan lesionarse nuevamente.
Desconecte la electricidad si hay daño eléctrico en el sistema del inmueble. Los cortocircuitos presentan un serio peligro de fuego. Repárelos inmediatamente con la asesoría de técnicos especialistas después de la emergencia.
No haga llamadas innecesarias. No use el teléfono a menos que haya heridos graves u otro tipo de emergencia verdadera. Si su teléfono no funciona trate con uno público. Mantenga actualizados y visibles los números telefónicos de emergencia.
Disponga adecuadamente de sustancias peligrosas derramadas. Limpie y elimine inmediatamente las medicinas, productos químicos, gasolina y otros líquidos inflamables.
Es conveniente tener una radio de baterías para obtener información de orientación ciudadana a través de las emisoras locales. Préstele toda atención y siga las instrucciones oficiales. No haga caso a rumores.
Esté preparado para más temblores
Normalmente los temblores secundarios o réplicas ocurren luego de un terremoto mayor. Estos son generalmente menores que el sismo principal, pero algunos de ellos son lo suficientemente fuertes como para causar daños adicionales a estructuras que fueron debilitadas durante el primer sismo.
Ejecute su plan de emergencia familiar y comunal. Recuerde el cuidado de los niños, inválidos y ancianos. Ayude a sus vecinos, la asistencia mutua es muy importante en estos casos.

ORÍGEN DE LA EXPLOTACIÓN PETROLERA

Aunque los primeros intentos de explotación comercial del petróleo en Venezuela tuvieron lugar hacía la segunda mitad del siglo XIX, será durante el periodo gomecista cuando se produce la conversión de economía agraria a minera. Los primeros hallazgos se producen en las riberas del lago de Maracaibo, cuando nuestros antepasados indígenas recogían aquel betún o aceite negro que sobrenadaba en las aguas del Coquivacoa, y que servía de combustible para antorchas y lámparas fabricadas con conchas de coco, así como también para impermeabilizar canoas. Otros autores refieren que la palabra “mene” fue introducida por primitivos pobladores al vocabulario castellano.
Aún se sentía el penetrante olor a pólvora de la invasión de Antonio Guzmán Blanco, quien como pretexto a su “revolución” había compartido la inconformidad del Congreso Nacional al no reconocer el triunfo de José Ruperto Monagas, hijo del legendario prócer José Gregorio Monagas. Por aquellos aciagos días del 1870, un médico se desplazaba a lomo de mula recorriendo pueblos y caminos sobre las pintorescas montañas andinas. Era el doctor Carlos González Bona, quien no se imaginó que muy pronto el “oro negro” pisaría sus talones, mientras desafiaba la cordillera prestando sus servicios profesionales a lo largo y ancho de esa vasta e imponente geografía que entonces comprendía el “Gran Estado de los Andes”. El doctor Bona, además de abnegado galeno, también era ingeniero y apasionado estudioso de la química. Un buen día descubre en terrenos aledaños a Rubio (Capital del distrito Junín), cómo los riachuelos arrastraban capas oleaginosas, especie de alquitrán que dio origen a que los pobladores bautizaran la región con el nombre de La Alquitrana.

Compañía Nacional Minera Petrolia del Táchira
Carlos González Bona, M. A. Pulido, Pedro Rincones y José R. Villafañe fueron los pioneros de la industria nacional petrolera. Correspondió a Pedro Rincones viajar a EEUU, concretamente a Pensylvania,. De modo que con etiqueta “made in USA” llegaron al Táchira los taladros para perforar los primeros pozos en busca del precioso mineral que ya era negocio redondo en los Estados Unidos.
En 1878, la Compañía Nacional Minera Petrolia del Táchira recibe los primeros títulos del Gran Estado de los Andes, y años más tarde, Antonio Guzmán Blanco firma el título definitivo de la concesión. Para 1886 comienza a horadarse el suelo en busca del preciado recurso.
Alfaltos vs petróleo
Nuestra industria petrolera en sus orígenes tendrá sorpresivamente un rival inesperado: el asfalto, “bitumen”. Los antecedentes del petróleo en el oriente del país se remontan al 7 de mayo de 1883 cuando se le otorga una concesión a Horacio A. Hamilton y José A. Philips para explotar por 25 años los recursos naturales del antiguo Estado Bermúdez, incluyendo el lago de asfalto de Guanaco. En 1898 Wilhelm Sievers informa sobre los viajes realizados en 1892 y 1893 por el químico Richard Ludwing al volcán de barro de El Hervidero, al sureste de Maturín y aquel año, Clifford Aichardson publica un informe detallado sobre el lago de asfalto “Bermúdez” de Guanaco. De acuerdo a estos estudios se concluyó que era el más grande depósito natural del mundo de ese producto.
Pero la excursión de Mister Hamiton duró poco, y muy pronto cedió su contrato a The New York and Bermúdez Company, empresa vinculada a un consorcio del asfalto con sede en Filadelfia. La producción del lago de asfalto de La Brea, en Trinidad, había impulsado la búsqueda de ese recurso en Venezuela. En 1901, la New York Bermúdez Company, comienza a explorar los depósitos de asfalto del lago de Guanaco, en el Estado Sucre, limítrofe con Monagas, y el mineral obtenido se exporta al Brasil. En 1889, el Estado venezolano declaró caduca la concesión, no encontrando mayor oposición de la trasnacional, pues la Bermúdez Company estimó que el tipo de petróleo descubierto tenía poca demanda en esa época.
No conforme con incumplir sus compromisos contractuales (canalizar los ríos Colorado y Guarapiche), también dicha empresa estuvo involucrada en la llamada Revolución Libertadora que encabezaba el general y banquero Manuel Antonio Matos, cuñado de Guzmán Blanco. Por esta razón, Cipriano Castro solicitó a la Bermúdez Company la indemnización por cincuenta millones de bolívares.
Gómez: el general petróleo
La situación económica de la época de Gómez, se presenta con dos matices: continúa la Venezuela agrícola mientras surgía la economía minera que muy pronto se convertiría en el motor que consolidó el régimen. Desde 1908 a 1921, el país continúo dependiendo de los precios del café y el cacao. En cuanto a la tenencia de la tierra, Gómez fue el mayor latifundista, y se reservó la industria ganadera a través de sus acólitos. A partir de 1921 comienza una grotesca penetración de inversiones foráneas empeñadas en saquear aquel recurso natural no renovable. Como Gómez sólo piensa en sus haciendas y retener el poder, entonces brindó facilidades a las trasnacionales, no establece normas de refinación ni perforación, permite exenciones de impuestos de aduana y alarga el plazo de las concesiones en condiciones muy favorable para las compañías que se establecen en nuestro territorio.
Fue el doctor Gumersindo Torre la excepción en aquella cáfila de adulantes del régimen que se mostraban complacientes ante los monopolios extranjeros. Destacado médico y político de probada honradez, había nacido en Coro, y como Ministro de Fomento por vez primera hizo referencia a medidas de conservación de los yacimientos descubiertos. Al frente de esta cartera ministerial, también lanzó la tesis según la cual no se otorgarían derechos de explotación sin programación y objetivos definidos. El 27 de diciembre de 1918 refrendó la Ley de Minas, en cuyo artículo 3 se determina que el Estado explotará hidrocarburos por administración directa o según el reglamento. Para 1921, Torres por considerarlo una piedra en el zapato, fue removido del cargo por órdenes de las trasnacionales del petróleo.
Llega el siglo XX
Fallecido Juan Vicente Gómez (1935) llega a Venezuela el siglo veinte. La actuación del ministro de Fomento, Néstor Luís Pérez habrá de rescatar el espíritu conservacionista y patriótico en la alta esfera del gobierno central. Por aquellos días en el capitalino diario “Ahora”, el martes 14 de julio de 1936, aparece un editorial bajo el título de “Sembrar el petróleo”, donde se lee que “la riqueza pública venezolana reposa en la actualidad (1936) en más de un tercio, sobre el aprovechamiento destructor de los yacimientos del subsuelo, cuya vida no es solamente limitada por razones naturales, sino cuya productividad depende por entero de factores y voluntades ajenos a la economía nacional”. Aunque algunos atribuyen la autoría del editorial al novelista Arturo Uslar Pietri, se habló también de Alberto Adriani, excelente economista, escritor y político venezolano. Que si fue Arturo Uslar o Adriani, eso fue un secreto bien guardado.
Ley de hidrocarburos de 1943
La Segunda Guerra Mundial causó problemas en las operaciones y una disminución de la producción. El 18 de febrero de 1943 era convocado el Poder Legislativo a sesiones extraordinarias a fin de conocer el nuevo proyecto de Ley de Hidrocarburos. Tras una creciente confrontación entre el capital petrolero trasnacional y el gobierno de Isaías Medina Angarita, el 13 de marzo del mismo año se promulga el nuevo instrumento legal, la cual establece la Administración General del Impuesto sobre la Renta y crea la Oficina Técnica de Hidrocarburo en el Ministerio de Fomento. Al respecto se dijo que en dicha ley ambas partes a la final resultaron mutuamente beneficiosas: el gobierno recibió una participación fiscal notablemente incrementada a cambio de asegurar 40 años adicionales de duración a las concesiones y de otorgar extensas área nuevas. El 3 de mayo de 1944, con la terminación del exploratorio de yacimientos más profundos P-62, se descubrió en el campo La Paz la potencialidad productiva de las rocas del cretáceo.

OBREROS EN PELIGRO EN LA VIA

Quienes trabajan en la vía en actividades de construcción, mantenimiento u ornamentación, por solo mencionar algunos, están expuestos a serios riesgos que deben tenerse en cuenta de manera permanente para proteger sus vidas.

Recordemos que el trabajo en la vía involucra muchos factores externos cuyo control está fuera de nuestro alcance. Narraremos un accidente ocurrido durante las obras de reparación de una carretera, hecho que podría repetirse en cualquier trabajo en la vía y no deseamos que ocurra de nuevo. En horas de la tarde un grupo de trabajadores se encontraba realizando obras de reparación del pavimento en una carretera. Un pequeño camión que pasaba por el área de las obras sufrió un desperfecto y se apagó. El conductor del vehículo, que se encontraba solo, bajó del mismo y comenzó a empujarlo para hacerse a un lado de la vía, pues debido a las obras, solamente había un carril disponible para transitar.
Como es de suponer, el conductor no fue capaz de mover el camión por sí mismo y pidió ayuda a los trabajadores que se encontraban cerca, quienes acudieron a auxiliarlo. Uno de los trabajadores era precisamente quien se encargaba de hacer señales a los vehículos que se acercaban. Finalmente, entre tres trabajadores y el conductor procedieron a empujar el camión a un lado de la vía para despejarla. Mientras ellos lo hacían, se acercaban al lugar otro pequeño camión y un auto pequeño. El conductor del auto decidió adelantar al camión acelerando a toda marcha, sin notar que solo había un carril disponible y sin percatarse del camión varado; al ver la imprevista situación, frenó bruscamente y el vehículo sin control fue directamente hacia uno de los trabajadores, golpeándole y causándole la muerte.

Como se pueden ver, a este accidente contribuyeron causas fuera del control del infortunado trabajador, así como la velocidad del vehículo o la falta de habilidad del conductor para dominarlo.

Pero hay otras cosas que sí podrían controlarse para evitar accidentes como este.
Nos interesa saber qué medidas debemos tomar para que no le ocurra a otros trabajadores que realizan operaciones en las vías. Es perentorio mencionar algunas:
Nunca debemos desatender el tráfico. El trabajador encargado de las señales no puede distraerse en otros asuntos
Instalemos señales a distancia suficiente para que el tráfico sea informado de las obras con anticipación.
Si las obras son de noche son imprescindibles las señalizaciones luminosas a bastante distancia del área de trabajo, en ambos sentidos.
Tengamos en cuenta la hora de los trabajos, pues la posición del sol puede reducir la visibilidad de los conductores y de nosotros mismos.
Consideremos que los vehículos de carga por su tamaño, impiden la visibilidad a otros vehículos
Hagamos del trabajo en la vía una actividad segura. Tomemos las precauciones necesarias y evitemos cambiar de actividad sin seguir las normas de prevención.

DEFENSA DE LA SALUD EN EL TRABAJO

La clase obrera, trabajadores y trabajadoras cada día nos enfrentamos al reto de volver a nuestros hogares y hacerlo íntegros. El sistema de producción que prevalece en el mundo está pensado para responder a la reproducción de los capitales a través de la obtención y transformación de las materias primas, en donde la mano de obra históricamente, confirmado por los principales modelos es igual a un motor que se reemplaza una vez “defectuoso”. Esta es una realidad fácilmente comprobable solo mirando las estadísticas de accidentabilidad en el trabajo o mucho mejor hablando con cualquier trabajador de cualquier empresa (principalmente manufacturera, minera, construcción y siderometalúrgica) y seguramente relatará tal o cual accidente o enfermedad ocurrido o agravado con ocasión al trabajo.

Es una guerra contra los procesos peligrosos existentes en el trabajo en todo el mundo, los grandes medios raramente exponen la gravedad de la realidad y las pocas veces que lo hacen utilizan su tinte sensacionalista, llegando al morbo de cualquier película gringa de las más sangrientas.

Toda la maquinaria capitalista está bien aceitada, prepara en sus universidades y otras instituciones técnicos, hasta ingenieros convencidos de que la salud y seguridad laboral es solo un asunto científico y no “político ni mucho menos ideológico”, que convierte a muchos de estos muchachos y muchachas en agentes de contención que sin cuestionar nada buscan el menor daño posible con la mayor producción obligada, y otros se les asigna la labor de atender al compañero y compañera cuando ya sufre la enfermedad o las lesiones.

En esta realidad es dramático el tratamiento de la burguesía dueña de los medios de producción en la ocurrencia de un accidente y o enfermedad ocupacional. Es la política de lavar la sangre y seguir produciendo; “el futuro del país y el éxito lo exige” es siempre el argumento, o en caso del reclamo del obrero o sus familiares: “el seguro social tiene que pagar el reposo o la pensión de sobreviviente, para eso lo pago”, incluso en muchos casos desconociendo el accidente y vilmente mintiendo sobre el mismo. Una práctica institucionalizada por las empresas y sus gerentes “exitosos” es culpar al trabajador o trabajadora por el accidente o enfermedad del cual ha sido víctima; conducta más baja es imposible.

Preguntemos rápidamente para desmitificar: ¿Quién es dueño de la maquinaria? ¿Quién es dueño de las materias primas a trasformar? Entonces ¿Quién introduce los riesgos?, ¿Por qué introduce los riesgos? Y mejor aún, ¿quién se queda con la mayor tajada de las ganancias? ¿Quién se lleva la plusvalía? Aquí nos remitimos a las respuestas del lector: si un capitalista o alienado por el sistema responde airadamente a su conveniencia, sólo una pregunta más: ¿tu inversión vale la sangre y el dolor del obrero/a accidentado/a o enfermo/a?

El que muere o se accidenta es un padre de familia, un hijo, en definitiva un hermano de clase que cae víctima de un sistema que muchas veces no ha llegado a cuestionar, porque en definitiva es “normal” trabajar en el ambiente que sea y muchas veces en cualquier condición.

En el momento actual, aunque los empresarios se mortifiquen y les dé jaqueca, los delegados de prevención armados de la LOPCYMAT con sus atribuciones, facultades, garantías y derechos tienen en sus hombros la labor histórica de no seguir permitiendo que hijos e hijas queden sin padre o madre afectados por los accidentes y enfermedades ocupacionales.

Los delegados y delegadas de prevención no pueden repetir los errores de buena parte de este nuestro movimiento obrero venezolano fragmentado, dividido (fijos y contratados), monetarista, elitista y gestorista, por eso es necesario entender que solos no cambiaremos nada, es junto a los propios trabajadores que cambiaremos esta terrible epidemia mundial de la accidentabilidad en el trabajo.

No más accidentes ni enfermedades en el trabajo implica y debe exigirnos como clase obrera hacer esfuerzos por el accionar conjunto, actuar dentro de la realidad concreta donde nos encontramos donde somos víctimas de las condiciones inseguras o insalubres. Un delegado de prevención que actúa solo no ha entendido a cabalidad sus funciones y contiene la organización de los trabajadores para paralizar las acciones y por lo tanto impide el aprendizaje colectivo, aquí o aprendemos juntos a enfrentar la accidentabilidad o estamos perdidos.

La salud y la vida de un trabajador no hay dinero en el mundo que las pueda pagar, tenemos que romper con la imposición de modelos en los que se paga el peligro y no se controlan los procesos peligrosos. No más se puede permitir que un obrero que pega bloques en una construcción se sienta contento por cobrar más y trabajar sin guardas, redes, eslingas y cabos de vida apropiados.

Cada delegado de prevención debe ser uno más en la lucha, y no dejarse hipnotizar por la locura del dinero. El sistema capitalista y sus defensores han hecho de todo para robar la dignidad de la lucha y buscan convertir a los delegados y delegadas de prevención en privilegiados que les pagan sin trabajar, liberándolos a tiempo completo para ser ayudantes de técnicos de seguridad o policías de sus compañeros de trabajo, por lo tanto ¡a luchar por nuestra liberación como clase y no por la liberación individual a cuesta de practicar la política del gallinero donde el que sube ensucia al de abajo!

Es un asunto de vida o muerte, un delegado de prevención que se vende y deja de hacer sus funciones es un cómplice del empleador en los accidentes, enfermedades y muertes causadas en el trabajo y se convierte en un vulgar gestor al buen estilo de un sindicalero de derecha.